Göteborg har en lång historia av kryssningstrafik. Idag avgår kryssning till Danmark och kryssning till Tyskland men förr kunde man också åka på kryssning från Göteborg med Svenska Amerika Linien ända till New York i USA. Från Göteborg kan du åka på dagskryss till Danmark eller ta bilen med dig till Danmark och Tyskland för att bila ner till Europa.
Danmark är ett populärt resemål från Göteborg. Vi är många som åkt kryssning mellan Göteborg och Fredrikshamn. Både för nöjeskryss men också för en mysig dag med god mat och shopping. För dig som vill ha lite kul med barnen kan besöka The Reef med bad i det härliga badlandet och bo på Quality Hotel™ The Reef. Sedan promenerar du bara tillbaka till färjan för att åka tillbaka till Göteborg. Men Fredrikshamn är också för många starten på en bilsemester ut i Europa under sommarlovet eller kanske semester i Billund där du har både Legoland och Lalandia badland.
Även kryssning till Kiel i Tyskland är popuärt. På en minisemester till Kiel från Göteborg får du två nätter ombord och en dag i Kiel. Ombord äter du gott och roar dig. Men även Kiel är för många starten på semestern ut i Europa.
För bokning av kryssningar samarbetar vi med Direct Ferries samt Strömma för skärgårdskryssningar. Bokning av paketresor till Danmark och Tyskland samarbetar vi med Sembo.
Från Göteborg går Stena Line färjan till Fredrikshamn. Många åker till Danmark på dagskryss med familjen eller kanske en nöjeskryss på kvällen. Tar du bilen med dig åker du lätt vidare till både Skagen och Billund och söder ut mot Europa. En kryssning från Göteborg till Fredrikshamn tar ca 3 timmar.
Välj om du bokar med eller utan bilen. Lägg till måltider ombord.
Gotta er i karibisk värme och härliga pooler och övernatta på Quality Hotel™ The Reef.
Ett semesterpaket där du bokar både färja, hotell och entrébiljetter tillsammans.
Bo på Lalandia hotell i Billund och få fri entré till badlandet Aquadome och Monky Tonky lekland.
Besök det vackra Skagen. Bo och ät gott. Se verk av Skagenmålarna på Skagens Museum.
Lökken är ett populärt sommarresmål i Danmark. Lökken har några av Danmarks finaste stränder.
Att åka på kryssning från Göteborg till Fredrikshamn är ett av de mest populära sätten att upptäcka Danmark på ett enkelt och avkopplande sätt. Ombord på färjan väntar bekväma hytter, restauranger och aktiviteter för både barn och vuxna, vilket gör resan till en upplevelse i sig.
Fredrikshamn är en perfekt utgångspunkt för dagsturer eller kortare semester i Danmark. Härifrån kan du enkelt kombinera kryssningen med besök på The Reef, shopping i stadens mysiga centrum eller en dag på Palmstranden under sommaren.
Kryssningarna erbjuder flexibla avgångar året runt och passar både familjer, par och grupper som vill ha en smidig och trevlig resa. Med direkt färja från Göteborg slipper du långa bilresor, samtidigt som du får njuta av havets ro och underhållning ombord.
Året om kan ni åka på kryssning till Kiel i Tyskland. Gör det som en nöjestur eller åk färjan till Kiel med bilen och kom direkt ner till Europa där du kan bila vidare till kanske Medelhavet. Du har också flera trevliga ställen i Tyskland du kan åka till om du tar bilen med dig. I Kiel kan du också handla i Citti Markt supermarket. Färjan Göteborg - Kiel tar ca 14 timmar enkel resa.
Ni lämnar Göteborg på kvällen och anländer till Kiel på morgonen dagen därpå. Upptäck Kiel under en hel dag. Du lämnar sedan Kiel på kvällen för återresa till Göteborg.
Weissenhäuser Strand har Tysklands största badland. Mellan 7 sep 2025 - 22 mars 2026 ingår fri entré till badlandet - välj rum där det uppges att entré ingår. Ligger ca 50 km från Kiel.
Lübeck är känt för sina julmarknader. I slutet på november drar julmarknaderna igång. Stanna ett par nätter i Lübeck och julhandla och mys bland julbodarna. Äta gott kan ni också göra. Lübeck ligger ca 85 km från Kiel.
En minikryssning till Kiel i Tyskland är en perfekt kombination av avkoppling, god mat, nöjen och shopping. Ombord på färjan finns restauranger med smakfulla menyer och mysiga loungemiljöer, och resan ger dig gott om tid att njuta av kvällens nöjesutbud innan du når Tyskland.
Väl framme i Kiel väntar stadens shopping och charmiga centrum. För dig som tar bilen med ombord kan enkelt fortsätta din resa söderut i Tyskland och vidare till andra delar av Europa under semestern. En Kiel kryssning passar både familjer, par och grupper som vill kombinera bekväm resa med roliga upplevelser och för er som planerar att bila runt i Europa.
Du kan också åka en skärgårdskryssning från Göteborg ut i skärgården. Under några timmar får du en mysig båttur där du ser Göteborgs vackra skärgård. Du kan välja bland flera olika kryssningar. Något som är populärt är att äta en bit mat ombord samtidigt som du får sightseeing utanför fönstret. Nedan ser du ett urval av kryssningar i Göteborg.
Under några veckor på sommaren kan du besöka Vinga med båt från Göteborg. Det blir ett stopp på Vinga på ca 2 timmar. Vinga känner många till då Evert Taube spenderade sina barndomsår här. Det finns ett museum att besöka. Välj om du vill äta lunch ombord.
Göteborgs Räk och Laxkryssning är en riktig klassiker. Lämna kaj på kvällen och åk ut i skärgården. Ombord serveras en serveras en härlig räk- och laxbuffé.
Under april till oktober kan du åka Brunchkryssning. På lördagar och söndar servaras brunch med ett välfyllt dessertbord. Brunchen består av färska råvaror som levereras samma morgon och tillagas ombord..
Från Göteborg kan du välja mellan flera typer av kryssningar, inklusive dagskryssningar till Danmark, minikryssningar till Tyskland och skärgårdskryssningar i Göteborgsregionen. Det finns både kortare nöjesresor och längre semesterkryssningar.
De vanligaste destinationerna är Frederikshavn i Danmark och Kiel i Tyskland. Det finns även kryssningar inom Sverige, som i Göteborgs skärgård eller längs Göta kanal.
En kryssning mellan Göteborg och Frederikshavn i Danmark tar cirka 3 timmar enkel resa, vilket gör den populär för dagsutflykter.
En kryssning till Kiel i Tyskland tar ungefär 14 timmar enkel resa och görs ofta som en minikryssning med övernattning ombord.
Ja, många kryssningar – särskilt till Danmark och Tyskland – tillåter att du tar med bilen, vilket gör det enkelt att fortsätta resan i Europa.
Ombord finns oftast restauranger, shopping, underhållning och aktiviteter för både vuxna och barn. Vissa kryssningar erbjuder även bufféer, liveunderhållning och temaresor.
Ja, dagskryssningar till Danmark är mycket populära. Du åker på morgonen, spenderar tid på destinationen eller ombord och är tillbaka i Göteborg samma dag.
Ja, det finns paket där färja kombineras med hotell, aktiviteter och entrébiljetter – till exempel till badland, nöjesparker eller städer i Danmark och Tyskland.
Ja, du kan åka på kortare skärgårdskryssningar där du upplever naturen, äter mat ombord eller gör stopp på öar som Vinga.
Kryssningar till Danmark och Tyskland går året runt, medan skärgårdskryssningar främst erbjuds under vår, sommar och tidig höst.
Du kan välja bland olika typer av boende i Göteborg allt från lyxhotell till vandrarhem. Kanske vill du ha ett hotell med pool eller det viktigaste kanske är att det ligger nära nån speciell plats i Göteborg.
Vi samarbetar med Hotels.com där du enkelt bokar ditt hotell i Göteborg. Du har också gratis avbokning på utvalda hotell.
Göteborg har i århundraden varit en viktig hamnstad med förbindelser till andra delar av världen. Härifrån har människor gett sig av för att söka lyckan i ett nytt land, handelsfartyg har transporterat varor över haven och passagerarfartyg har fört resenärer till nya destinationer. Under 1900-talet blev Göteborg särskilt förknippat med Svenska Amerika Liniens eleganta fartyg och resorna över Atlanten. I dag fortsätter passagerartrafiken från staden, framför allt genom Stena Lines färjor till Danmark och Tyskland.
Historien om Göteborgs båtar och kryssningar handlar därför om mer än transport. Den berättar också om emigration, teknisk utveckling, lyxiga resor och en stad vars identitet länge har varit nära knuten till havet.
Under 1800-talet och början av 1900-talet emigrerade många svenskar till Nordamerika i hopp om ett bättre liv. För många började resan i Göteborg, där de gick ombord på fartyg som skulle föra dem vidare mot den amerikanska kontinenten. Innan det fanns en etablerad direktlinje mellan Göteborg och New York fick resenärerna ofta åka via England. De kunde exempelvis resa med båt till Hull, fortsätta med tåg genom England och sedan gå ombord på en atlantångare i Liverpool.
Resan över Atlanten var lång och kunde vara ansträngande. För den som reste i enklare förhållanden var det framför allt en transport till ett nytt liv, medan de mer välbeställda resenärerna kunde välja bekvämare alternativ. När direkttrafiken mellan Göteborg och Nordamerika utvecklades blev det möjligt att resa utan samma omväg via England.
För många svenskar blev ankomsten till New York ett minne för livet. Vid ankomsten väntade immigrationskontrollen, bland annat på Ellis Island, där många nyanlända registrerades och kontrollerades. Mötet med New Yorks hamn och Frihetsgudinnan blev för många en symbol för det nya liv som väntade på andra sidan Atlanten.
En av personerna bakom utvecklingen av den direkta passagerartrafiken mellan Sverige och Nordamerika var redaren Wilhelm R. Lundgren. Han hade grundat Rederi AB Transatlantic och arbetade för att etablera en regelbunden förbindelse mellan Göteborg och Nordamerika. En direktlinje skulle förenkla resandet och stärka Göteborgs ställning som internationell hamnstad.
Wilhelm R. Lundgren avled 1914, innan planerna hade förverkligats fullt ut. Arbetet fortsatte därefter med bland andra skeppsredaren Dan Broström, som fick en central roll i etableringen av den nya passagerartrafiken.
År 1915 bildades Rederiaktiebolaget Sverige-Nordamerika, som senare blev känt som Svenska Amerika Linien. Bakom satsningen fanns en ambition att skapa en svensk Atlantlinje som kunde konkurrera med de utländska rederierna och erbjuda resor direkt från Göteborg till Nordamerika.
Den 11 december 1915 avgick fartyget S/S Stockholm från Göteborg med destination New York. Ombord fanns omkring 150 passagerare. Därmed inleddes en ny epok i stadens passagerarsjöfart.
Premiärresan genomfördes mitt under första världskriget, vilket gjorde överfarten mer komplicerad än vanligt. Fartyget stoppades av brittiska örlogsfartyg och fick gå till Kirkwall på Orkneyöarna för kontroll. Trots fördröjningen kunde resan fortsätta över Atlanten. Det var en påminnelse om att långväga sjöfart på den tiden kunde innebära både praktiska och politiska utmaningar.
Fartygen avgick från Göteborgs hamn, vid Amerikaskjulet och Stigbergskajen i området kring Masthugget. När de stora atlantångarna kom eller lämnade kajen kunde det samlas stora folkskaror för att vinka av resenärer eller välkomna dem hem. Amerikabåtarna blev en del av Göteborgs vardag och identitet, och avresorna var ofta betydelsefulla händelser för både familjer och staden.
År 1925 fick rederiet namnet Svenska Amerika Linien (S.A.L.). Verksamheten växte och rederiet kom att bli ett av de mest välkända namnen inom svensk passagerarsjöfart.
Svenska Amerika Linien utvecklade sin flotta under de följande årtiondena. Bland de mest kända fartygen fanns Drottningholm, Gripsholm och Kungsholm. De blev förknippade med den eleganta Atlanttrafiken och med en tid då själva resan kunde vara en stor del av upplevelsen.
När rederiet beställde och tog emot nyare fartyg blev komfort, teknik och service allt viktigare. Gripsholm, som sattes i trafik 1925, och Kungsholm, som följde 1928, bidrog till att stärka rederiets rykte. De representerade en utveckling där passagerarfartygen inte längre enbart var transportmedel, utan också miljöer för umgänge, avkoppling och nöjen.
Fartygen fick en särskild plats i svensk sjöfartshistoria. De förknippades med den vita flottan, omsorgsfullt inredda salonger och en servicenivå som gjorde Atlantresan till något utöver det vanliga.
På Svenska Amerika Liniens större passagerarfartyg kunde resenärerna njuta av restauranger, barer och eleganta salonger. Det fanns utrymmen för måltider, samtal och avkoppling, och på de mer påkostade fartygen erbjöds moderna bekvämligheter som bidrog till att göra överfarten behagligare.
Livet ombord kunde också innehålla musik, underhållning, spel och andra aktiviteter. På vissa fartyg fanns bland annat badbassäng och biograf. Fartygen utvecklades med tiden och utrustningen varierade mellan olika fartyg och årgångar, men ambitionen var att erbjuda en bekväm och minnesvärd resa.
Svenska Amerika Linien började även satsa på kryssningar som komplement till den reguljära trafiken över Atlanten. När passagerarna inte bara reste för att nå en annan kontinent, utan också för nöjes skull, blev fartyget i sig en del av resmålet. Kryssningarna bidrog till att ge rederiet ett internationellt rykte för elegans, service och bekvämt resande.
Det är lätt att förstå varför de stora Amerikabåtarna väckte fascination. De var både tekniska bedrifter och flytande mötesplatser, där människor från olika delar av världen kunde tillbringa dagar eller veckor tillsammans till havs.
Bland de kända svenskar som förknippas med Svenska Amerika Linien finns skådespelaren Greta Garbo. År 1925 reste hon till New York med fartyget Drottningholm, tillsammans med regissören Mauritz Stiller. Resan blev en del av berättelsen om hur svenska artister och andra resenärer tog sig ut i världen under en tid då Atlantöverfarten var en stor händelse.
Amerikabåtarna transporterade människor med många olika bakgrunder. Ombord kunde det finnas emigranter, affärsresenärer, turister och personer som skulle återvända till sina familjer i Sverige eller Nordamerika. Resorna knöt samman människor och länder långt innan flyget blev det självklara alternativet för de flesta långresor.
Andra världskriget innebar stora förändringar för den internationella sjöfarten. De vanliga passagerarresorna över Atlanten påverkades kraftigt, och några av Svenska Amerika Liniens fartyg fick andra uppgifter. Bland annat användes Drottningholm och Gripsholm för transporter och utväxling av krigsfångar, diplomater och civila mellan länder som befann sig på motsatta sidor i kriget.
Fartygen fick därmed en annan roll än den som de byggts för. De bidrog till att föra människor i säkerhet och återföra internerade till sina hemländer under svåra förhållanden. Denna del av historien visar hur passagerarfartyg kunde få stor betydelse även utanför den ordinarie kommersiella trafiken.
Under 1900-talet förändrades resandet över Atlanten. Emigrationen fick en annan omfattning och flyget började så småningom konkurrera med de stora passagerarfartygen. Svenska Amerika Linien utvecklade därför även sin kryssningsverksamhet och riktade sig i allt större utsträckning till resenärer som ville uppleva nya platser och njuta av livet ombord.
Trots utvecklingen fortsatte fartygen att vara viktiga symboler för Göteborgs internationella kontakter. De stora avgångarna och ankomsterna vid kajen påminde om stadens roll som port mot världen. Amerikaskjulet blev starkt förknippat med denna epok, och namnet lever kvar som en del av Göteborgs maritima kulturarv.
År 1975 upphörde Svenska Amerika Liniens passagerarverksamhet. Efter omkring sex decennier av Atlanttrafik gick därmed en betydelsefull epok i Göteborgs sjöfartshistoria mot sitt slut. Förändrade resvanor, konkurrensen från flyget och en försvagad marknad för stora passagerarfartyg bidrog till utvecklingen.
Rederiet och dess fartyg lever ändå kvar i minnet hos många. Historien handlar om emigranterna som reste mot ett nytt liv, familjerna som vinkade av sina anhöriga, de eleganta fartygen och Göteborgs roll som en viktig hamn för resor mellan Europa och Nordamerika.
I dag är berättelsen om Svenska Amerika Linien en del av stadens maritima historia. Amerikaskjulet och området vid Stigbergskajen påminner fortfarande om den tid då atlantångarna satte sin prägel på hamnen och resorna över havet var ett av de stora äventyren.
Även om Svenska Amerika Liniens Atlanttrafik tillhör historien fortsätter Göteborg att vara en viktig utgångspunkt för passagerarresor till havs. Ett av de mest välkända rederierna är Stena Line, som grundades av Sten A. Olsson, son till en skeppare och redare från Donsö i Göteborgs södra skärgård.
År 1962 startade Stena Line sin första färjelinje mellan Göteborg och Skagen i Danmark. Trafiken byggdes därefter ut, och 1967 öppnade linjen mellan Göteborg och Kiel i Tyskland. Det innebar att Göteborg fick ytterligare viktiga förbindelser med kontinenten och att färjeresor blev ett alternativ för både semesterresenärer och andra som ville ta med sig bilen på resan.
Färjeresorna skiljer sig från de historiska Atlantöverfarterna, men det finns också likheter. Måltider, shopping, avkoppling och tid till havs är fortfarande en del av upplevelsen. För många resenärer är själva överfarten ett trevligt inslag i resan, inte bara ett sätt att ta sig från en plats till en annan.
Från Göteborg går Stena Lines färjor till Frederikshavn i Danmark och Kiel i Tyskland. Terminalerna och reseinformationen kan förändras, så kontrollera alltid aktuell avgångsterminal och praktisk information hos rederiet innan du reser.
Från emigrantfartyg och eleganta atlantångare till dagens bil- och passagerarfärjor har sjöfarten varit en viktig del av Göteborgs utveckling. Hamnen har gett människor möjlighet att resa, arbeta, handla och möta andra delar av världen. Samtidigt har den påverkat stadens kultur, näringsliv och identitet.
Svenska Amerika Linien representerar en epok då Atlantresan kunde vara ett stort äventyr i sig. Stena Line visar hur färjetrafiken fortsatt att utvecklas och knyta Göteborg till andra länder. Tillsammans berättar rederierna två delar av samma historia: Göteborgs långa relation till havet och stadens roll som en port ut i världen.